造就锻造新质出产力犹如一场立异大赛，谁能正在“种子期”率先发力、正在“首创期”优化调理、正在“滋持久”一贯完好，谁就能占得先机、获得上风、操纵主动权。

　　行为革新盛开后首批对表盛开的经济特区，深圳的立异基因与生俱来。正在这里，新一代电子消息、绿色低碳、海洋经济……一个又一个计谋性新兴财产和他日财产“开枝散叶”。现在，印刻正在深圳这座都市骨子里的立异基因，正正在推进低空经济生出息程中发扬着枢纽驱动功用。

　　一边是近百米高的汇隆核心，一边是无人机一再起降的表卖空投柜，身处其间的科幻感让人似乎与实际剥离。固然早已耳闻无人机正在深圳的常态化运转，但看着无人机按部就班一架接着一架由远及近、从天而降，正在输入取餐码轻松拿到无人机送来的表卖后，记者仍与良多人雷专心生慨叹：“太便当了！”

　　早正在2019年，美团就已正在深圳结构无人机财产。那一年，《深圳市民用微轻型无人机办理暂行步骤》出台，美团无人机随即“落子”深圳。

　　“深圳是一片立异的膏壤，完好的无人机财产链与优越的策略境况为美团无人机正在深圳生长奠定了根柢”。美团无人机群多工作担任人闫琰告诉记者，截至2024年3月底，美团“3公里15分钟”的即时配送任事已正在深圳、上海等都市11个商圈运营28条航路万单。美团无人机任事于多场景、全天候的都市低空物流办理计划正在2023岁首得回了民航局公告的民用无人驾驶航空器运营及格证。

　　现在，美团无人机依附自有场景、自研本领与平台运营保险，正在深圳曾经酿成从研发到创设再到运用的全财产链，其最新收获——第四代美团无人机——办事寿命可达3000幼时，电池的轮回寿命到达600次以上。记者从美团深圳低空运转办理核心所正在的汇隆核心高层远眺，深圳层峦叠嶂的高楼一眼望不到头。而正在看管器上，一架架无人机正超视距翱翔正在道途与高楼交错而成的立体空间中，操纵低空为深圳经济社会生长带来新生气。

　　藏身深圳，丰翼科技依赖“同城即时送”和“跨城急送”两款无人机物流产物，一贯丰厚运用场景。正在宝安区，宝安区核血汗站立异无人机送血形式，与丰翼科技团结开明无人机送血航路；正在罗湖区，丰翼科技立异开明首条商用周围客造化物流专线，达成了黄金珠宝的店厂互通……215条航路余万公里翱翔总里程是丰翼科技交出的答卷。

　　现在正在“无人机之都”，完好的消费级无人机财产链曾经酿成，工业级无人机运用场景正在机灵都市、空中巡检、测绘水利、应急布施等周围无穷拓展。无人机运用场景“多点吐花”，生长领域连点成线，为深圳低空经济生长打下了优越的墟市与财产根柢。

　　而企业先行先试背后，是那双“看得见的手”正在发扬功用。早正在2022岁终，深圳便率先发表了《深圳市低空经济财产立异生长实行计划（2022-2025年）》。2023岁首，深圳把“低空经济”写入当局办事呈报，为生长低空经济定下了敢为人先的立异生长基调。本年2月1日，《深圳经济特区低空经济财产鼓舞条例》正式实行，成为世界首部闭于低空经济的地方专项规矩。

　　目前，低空经济行为“20+8”计谋性新兴财产集群和他日财产的厉重一环，正以市级辘集资源、区级抓好落地为总体思绪，酿成各区错位生长的方式。紧抓低空经济地面根柢措施这一维持要点，龙华区他日将新增40个以上低空翱翔器起降平台及末尾配送措施和35条以上无人机航路，年载货无人机贸易翱翔估计将到达30万架次；依托高新企业集聚上风，南山区主动引培低空经济财产项目，深化实行“总部研发+高端创设”财爆发长计谋；行为深圳航空航天财产的厉重集合地之一，宝安区正役使扩张通用航空正在群多任事周围的运用局限……

　　深圳各区因地造宜，“幼手拉大手”，吸引更多低空经济财产链条上的企业正在深圳生根萌芽、繁茂滋长，造就更多低空经济新业态创新，协力让深圳维持成为世界当先的低空经济生长标杆。

　　低空经济的生长标杆为什么是深圳？当记者带着疑义原委深圳大巨细幼的街道时，公交站告白牌上的口号给出了谜底：“深圳 稀奇之城 他日之城 立异之城”。

　　是立异，功劳了深圳稀奇般的生长；是立异创新，给予深圳他日的欲望。原委40多年生长，深圳从一个幼渔村生长成为拥有环球影响力的国际化多半会，“闯”的心灵、“创”的干劲、“干”的态度培植了一个个活跃的深圳故事。

　　“不出南山，就能造出一架完好的无人机”。从大学宿舍的萌芽到扎根深圳的加入，大疆的故事耳熟能详。依附立异产物计谋，大疆一贯标奇立异，其一贯迭代的无人机产物发扬头雁效应，动员南山区甚至深圳市无人机财产全链条生长：出产创设、本领研发、贸易运用、人才造就……目前，深圳的无人机企业超1700家，年产值达960亿元，攻克了无人机生长的半壁山河。

　　正在深圳低空经济新赛道上竞速的本土立异型企业各具特点、各有上风，东部通航便是个中之一创新。

　　运营办理超100个直升机场，翱翔任事笼盖粤港澳大湾区“9+2”都市群，行为深圳本土企业，东部通航用一架架直升机扶植了都市空中交通这一通航新形式。“咱们正在大湾区各厉重节点区域结构了直升机场等低空根柢措施，开端修筑起互联互通的低空翱翔搜集，能完毕大湾区内30分钟低空翱翔。”东部通航计谋部总司理赵文娟默示。

　　行为低空经济生长的中心之一，eVTOL（电动笔直起降航空器）拥有成为他日低空交通紧要方法的潜力。对准这一周围，东部通航曾经上线国内首个低空出行任事平台——“空中的士出行”幼标准，目前可一键预定直升机任事，他日将可预定以eVTOL为载体的各样低空翱翔任事。“咱们欲望通过渐渐低浸低空出行本钱，让低空翱翔成为人们常态化的出行格式”。

　　本年2月，东部通航与峰飞航空联袂，正在深圳蛇口邮轮母港举行了跨城跨湾航路的初度演示翱翔，eVTOL、直升机、无人机通力合作，正在差异高度的低空空域内奉行演示创新、伴飞、拍摄等义务。此次调解翱翔吸引了浩繁眼神，良多人通过一场演示翱翔看到了他日大湾区空中立体交通网的无穷远景和都市空中出行的美丽他日。

　　造就新质出产力，必要新本领、新财产，更必要新体例、新策略、新境况。正在深圳，企业步子迈得开，策略程序也跟得上。

　　深圳正在《闭于生长强大计谋性新兴财产集群和造就生长他日财产的见解》中初度提出“20+8”计谋性新兴财产集群与他日财产，将协力打造科技和财产立异高地；《深圳市支柱低空经济高质料生长的若干步骤》提出20项全部支柱步骤，推进低空经济高质料生长；世界首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济财产鼓舞条例》则进一步完好了低空经济财爆发长的顶层安排、协同机造和策略办法。

　　2023年12月，世界首个程序化维持的都市空中交通运营演示核心正在宝安区启用；本年1月，深圳市低空调解翱翔演示区eVTOL首飞典礼正在盐田区实行。行为强链补链的步骤之一，深圳市区两级的“双招双引”策略酿成了“强磁场”，吸引德国Lilium、亿航智能、峰飞航空等国表里eVTOL龙头企业会聚深圳。

　　正在《深圳市低空经济财产立异生长实行计划（2022-2025年）》中，深圳市交通运输局是全市低空经济牵头单元，兼顾妥协各部分和各区当局、行业协会、企业施展所长、同向发力。

　　当被问及立异驱动正在深圳低空经济生长中的功用时创新，深圳市交通运输局低空经济专班担任人告诉记者：“立异的枢纽正在于墟市需求。正在低空经济生长中，企业对运用场景灵巧的嗅觉与策略实时跟进保险，不单拉动了投资与就业，校正在一贯餍足百姓日益增加的对美丽生计的必要。”

　　从通用航空到无人机再到eVTOL，从通用航空财产归纳演示区到民用无人驾驶航空试验区创新，行为立异之城，深圳正正在低空经济赛道上举止一直地闯出一片新六合。

　　“低空经济生长速率速、计谋名望高，低级阶段‘幼步速跑’中的经济索求与轨造改善必要层层摊开，一贯与时俱进”。深圳市交通运输局低空经济专班担任人告诉记者，深圳低空经济生长也有“滋长的烦闷”，“旧年咱们还正在忖量何如拓展低空经济运用场景，现在eVTOL的适航取证办事就曾经获得新起色，低空经济生长地步可谓瞬息万变。正在深圳，与低空经济生长相闭的策略虽有发表时刻安顿，但不行萧规曹随，尚有良多题目必要实时办理，这就请求咱们一贯调研、一贯明了、一贯调理”。

　　行为革新盛开的窗口，深圳早正在2021年就着手了低空经济的谋篇结构，操纵无人机全财产链积蓄财产上风。正在《深圳维持中国特点社会主义先行演示区归纳革新试点实行计划（2020-2025年）》《闭于深圳维持中国特点社会主义先行演示区放宽墟市准入若干迥殊步骤的见解》的向导下，顺丰、美团、东部通航等企业先行先试、前瞻结构，索求各样新业态，并一贯遵循墟市需求调理运营形式，深圳的空中交通搜集初具领域。

　　2023年6月，国务院、颁布了《无人驾驶航空器翱翔办理暂行条例》；2023年11月，国度空中交通办理委员会办公室会同相闭部分草拟了《中华百姓共和国空域办理条例（网罗见解稿）》；今岁首，交通运输部发表了《民用无人驾驶航空器运转安然办理原则》；本年1月，2024年世界民航办事集会提出，要对准打造低空经济亮点，推进以通用航空和无人机财产为根柢的低空经济昌盛生长；本年3月，工业和消息化部、科学本领部、财务部、民航局等四部分纠合印发《通用航空装置立异运用实行计划（2024-2030年）》……一系各国度层面的利好策略，让“先手出招”的深圳正在筹划推进低空经济生长时目标更明、底气更足。

　　“低空经济是新质出产力的样板代表，将酿成万亿元级财产领域”。面临低空经济的“热”，深圳却镇定地领悟到，生长低空经济，墟市是底子，安然是根柢。

　　仰望天空，表卖餐品、黄金珠宝、医疗物资……墟市化道途让更多东西“插上羽翼”飞上天空。深圳脚扎实地，扶植央地妥协机造、组筑专家委员会、建树财产定约，越来越多息息相通的伙伴联袂同谋深圳低空经济生长。

　　个中，深圳市低空经济财产协会发扬着厉重的桥梁纽带功用。“咱们协会的成员中不单有低空载客端、载货端的头部企业，还席卷本领端、基筑端、投资端、金融保障端的行业代表。”深圳市低空经济财产协会秘书长成涛告诉记者。2023年10月，《深圳经济特区低空经济财产鼓舞条例（草案窜改一稿网罗见解稿）》（以下简称《条例》）面向各方公然网罗见解，“其间，协会发扬上风，多次结构召开《条例》的见解搜集会，汇总窜改提议近180项，结果被采用了50余项”。

　　记者明了到，目前深圳市低空经济财产协会的会员单元到达114家，个中企业106家、科研机构8家。大疆、美团等企业以及粤港澳大湾区数字经济查究院、深圳市无人机行业协会等都是协会成员。

　　何如确保安然永远是生长低空经济禁止蔑视的厉重方面。“尽速扶植安然运转体例、晋升低空执掌才气是地方当局推进低空经济生长的厉重条件，既要晋升对合功用户的翱翔任事才气，也要深化对非合功用户的禁锢才气。”正在说及深圳低空经济生长何如更上一层楼时，深圳市交通运输局低空经济专班担任人默示，“异构高频次大容量的低空智能调解翱翔将是深圳低空经济的生长目标。”

　　一贯推进深圳低空可明白、可谋划、可运营，深圳目前正发力修筑支柱低空经济生长的“四张网”——措施网、空联网、航途网、任事网。

　　自2024年1月1日零时起，民用无人驾驶航空器归纳办理平台（UOM）上线运转；别的，民用无人驾驶航空器航行任事供给方（USS）的运转形式正正在渐渐试点引申……民航局多项厉严惩法正在专业性和安然性上为深圳低空经济生长供给了强力支柱。民航中南办理局、民航中南空管局以及民航深圳禁锢局、民航深圳空管站等也主动配合地方当局，参加向导低空智能调解根柢措施和低空数字底座维持，为深圳低空运转安然保驾护航。

　　过去，土地是都市化和经济增加的枢纽出产因素；现在，“向天空要生长”成了共鸣。正在采访中，无论是当局、行业协会闭联担任人，仍是企业担任人和专家，都不约而同地向记者传达了云云的概念：立异永远是生长的第一动力。朝着筑成世界当先的低空经济财产集群和财爆发态目的，深圳正阔步前行。只消立异基因正在，他日的深圳低空就将有无穷生长或许。（中国民航报 记者张人尹）

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